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      历史建筑保护论文:关于产业类历史建筑地段的保护性再利用

        作者:核实中..2010-01-14 12:20:12 来源:网络

        一、关于保护性再利用的意义
        一、资源和经济因素方面:通常建筑的物质寿命总是比其功能寿命长,尤其是工业类建筑,大都结构坚固。并且其建筑内部空间更加具有使用的灵活性,与其功能并非严格的对应关系。因此建筑往往可在其物质寿命之内经历多次使用功能的变更。同时,改造比新建可省去主体结构及部分可利用的基础设施所花的资金,而且建设周期较短。

        三、社会文化方面:产业类历史建筑同样是城市文明进程的见证者。这些遗留物是“城市博物馆”关于工业化时代的最好展品。如格罗皮乌斯(Walter Gropius)1911年设计的法古斯鞋楦厂就是在欧洲第一个完全采用钢筋混凝土结构和玻璃幕墙的建筑物,具有重要的建筑史学价值 。是我们认识历史的重要踪迹和线索,应该被认为是未来城市的一部分。
        每个时代都有其特定的、代表性的产业类历史建筑和地段,根据笔者看法,其意义和界定标准可有以下方面:
        座落在巴黎郊外马奈河畔的麦涅(Menier)巧克力工厂保护性改造则是另一优秀案例。该工厂中有现存有被认为是世界上第一座完全由铸铁构件制成的建筑,目前该建筑已列入历史遗产保护名单。1993年,在世界性的历史遗产保护和再利用的背景下,人们对这座工厂的旧建筑进行了保护性改造工作,在改造旧建筑的同时,业主还新插建了部分新建筑和4公顷的绿地,不仅获得了新的使用功能,同时还很好的保持了原有的历史风貌特点 。
        第二,这些建筑及其所在的地段本身具有的历史地标价值和意义。它们往往曾经见证了
        第三,建筑和地段两者都具有重要的价值,而且有些建筑可能还在继续使用过程中,但其特殊的造型、色彩和庞大体量对于城市景观和环境具有视觉等方面的标志性作用。
        该水泥总厂及辅助的管理用房位于波士顿Drydock街尽端的一个面向机场的港湾码头区,周边原先还有一个服务于军事基地和海军的发电厂。该工厂中矗立着四座高36.6米、直径18.3米的高塔。经过精心设计改造,设计者使它成为港湾的一个视觉标志。这些高塔以灰色混凝土为色彩基调,檐口装饰有深红色,同样刷成红色的风动管和毗邻的管理办公用房,使红色成为贯穿整组建筑的一个设计特征。同时,设计对高塔与其所对应的街道的视觉走廊关系也进行推敲,并在Drydock街尽端处规划了一个绿树掩蔽的小公园绿地和一个滨水观景平台。“该建筑具有一种代表美国历史上大型工业建筑物的戏剧性和雕塑般的力量,它以一种令人惊奇的景致表达了一种原始的力量”,建筑师Campbell在《波士顿导游》上如是说。
        在国内,广东中山市最近完成的岐江公园是一项目前难得一见的产业类历史地段改造的优秀案例 。岐江公园场地为中山粤东造船厂旧址。该船厂在1950~80年代曾繁荣一时。1998年,中山市在“退二进三”背景下,经过由市民参与的广泛讨论,设计者决定将其改建为一处以“产业旧址历史地段的再利用”为主题的城市开放休闲场所,并最终得到中山市有关领导的首肯。就在这块基地上,设计师利用了旧时遗存的船棚、变电器、龙门吊、甚至烟囱作为设计素材,同时掺插以现代景观环境小品,运用景观建筑学的处理手法,并通过这些素材之间潜在的关联性和语境张力,创造了一个在中国尚属全新的城市公园和产业类历史地段改造范例。 [3] 下一页
        场地中原有的一座混凝土水塔则被罩上了一个支点玻璃构成的透明盒子,“如同千万年前的一只古老昆虫被凝固在绚丽的琥珀之中”。如同德国杜伊斯堡内港改造(N·福斯特规划)和鲁尔工业区一样,市民或游客在这里不仅会感到一种“产业景观美”的存在,而且可以触景生情,追摹当年的繁荣场景及其胜衰变迁。
        在各国的保护规划实践中,对产业类历史建筑及地段常采用以下方式。
        如最近不少艺术家在上海泰康路和苏州河滨水地区利用废弃的工业厂房和仓库建筑作为自己的艺术家工作室。结果使这些地段迅速恢复活力。
        DOCKS仓储建筑群启用于1863年,它是在马赛港辉煌鼎盛时期建造的。该建筑综合体长365米,包含了13栋七层高的建筑,总用地达8公顷。作为整体,这组建筑形成了一个面对马赛港湾的巨大街区。二战后,随着产业结构和港口功能的改变,这些仓库建筑逐渐沦为废弃。1991年,SARI公司买下了整组建筑,并启动了一项改造再生计划。其中,最早改造的是建筑东端毗邻马赛旧港的部分。设计师在项目中设计别具一格,在每栋建筑中央设置了一个由步行通道横贯的中庭,该中庭周边建筑从七层一直到第三层都享有自然采光,从中人们可以感受到与该建筑粗犷外观全然不同的优雅室内开放空间。同时,内院中还设计了一个反射墙面光线的倒影池,一汪清水给人以一种建筑飘浮于水上的感觉,唤起了人们对马赛港建设源于海上的回忆。这一改造充分表明,像马赛港这样重要的建筑及地段在未来城市发展岁月里,仍然具有继续保存和利用的价值。
        伯明翰是英国重要工业城市之一,也是英国运河网络的中心枢纽所在,其中心滨水区大部分用地曾经被产业类建筑设施所占据。二战被炸、城市更新、产业调整、河水污染给该地段带来了严重的社会和经济问题,周边房地产业一蹶不振。
        伯明翰案例的经验表明,历史建筑和地段的保护和改造,一定要落实到在城市大环境和背景(如河流疏浚清污、道路改造乃至经济结构调整等)的层面上才能取得真正的成功。
        一般来说,任何城市更新改造和再利用都多带有前瞻性考虑,以使其具有社会和经济持续再生的活力;而一般保护工作却相对是后顾的,关心的是保护对象的良好生存和“延年益寿”。因此,这就需要在一个更大的平台上对此进行综合权衡和整体考虑,从世界性实践案例的成功经验看,这一平台通常就是城市设计,亦即可以在城市设计先行考虑的前提下开展历史建筑保护性再利用的问题。

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